Aktualności

Wartość ciśnienia-temperatury kołnierzy jest ustalana po kompleksowym uwzględnieniu wielu czynników, głównie na podstawie odpowiednich norm i norm,i ostatecznie wyjaśnione poprzez ocenę wydajności materiału, weryfikacji badań itp., w następujący sposób:
W oparciu o standardy i normy
Różne kraje i regiony mają własne standardy dla kołnierzy, takie jak ASME B16.5 z USA, EN 1092-1 z Europy i HG / T 20592 z Chin itp. W tych standardachistnieją jasne przepisy i klasyfikacje dla kołnierzyPoziomy ciśnienia i temperatury kołnierzy są wyraźnie zdefiniowane i sklasyfikowane w tych normach.odpowiednie tabele wskaźników ciśnienia i temperatury są opracowane w normach w celu zapewnienia podstawy do wyboru i projektowania kołnierzy.
Wnioski
Właściwości materiału:Właściwości mechaniczne materiałów obudowy są kluczowymi czynnikami określającymi nominalną temperaturę ciśnienia.wytrzymałość i właściwości pełzające w różnych temperaturachPrzykładowo, stal węglowa może wystąpić zjawisko chłodnej kruchości przy niskiej temperaturze, a wytrzymałość będzie znacznie zmniejszona przy wysokiej temperaturze;natomiast stal nierdzewna może nadal zachować dobrą wytrzymałość i odporność na korozję w wysokich temperaturachDopuszczalne naprężenie materiału zmienia się wraz ze zmianą temperatury,i norma będzie dawać dopuszczalne wartości naprężenia w różnych temperaturach zgodnie z właściwościami materiału, w celu określenia odporności na ciśnienie kołnierza przy odpowiedniej temperaturze.
Ciśnienie nominalne:Ciśnienie nominalne jest maksymalnym dopuszczalnym ciśnieniem roboczym kołnierza przy temperaturze odniesienia. Odzwierciedla on rozmiar konstrukcji i nośność kołnierza.im wyższe ciśnienie nominalne,, im większa jest odporność na ciśnienie kołnierza, ale przy różnych temperaturach jego rzeczywista odporność na ciśnienie będzie dostosowana w zależności od zmiany materiału i temperatury.Na przykład:, bryczka o ciśnieniu nominalnym PN16 może wytrzymać ciśnienie 1,6 MPa w temperaturze pokojowej, ale jej dopuszczalne ciśnienie robocze będzie niższe niż 1,6 MPa w wysokiej temperaturze.
Metoda określania
Teoretyczne obliczenia:W oparciu o dane dotyczące właściwości mechanicznych materiału, wymiarów konstrukcyjnych flanszu i odpowiedniego modelu mechanicznego,rozkład naprężeń i deformacji kołnierza w różnych kombinacjach temperatury i ciśnienia jest oceniany poprzez obliczeniePrzykładowo za pomocą analizy elementów skończonych i innych metod można dokładnie obliczyć obszar stężenia naprężeń i deformację kołnierza w różnych warunkach pracy.w celu określenia maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia przy określonej temperaturze.
Weryfikacja badań:W celu zweryfikowania działania kołnierzy w różnych warunkach temperatury i ciśnienia przeprowadza się szereg badań, w tym badania ciśnienia (np. badania hydrauliczne, badania pneumatyczne),badanie pełzania w wysokiej temperaturzeBadanie ciśnienia jest stosowane do sprawdzenia uszczelnienia i wytrzymałości kołnierza pod określonym ciśnieniem;badanie pełzania w wysokiej temperaturze bada deformację materiału w przypadku długotrwałej wysokiej temperatury i określonego ciśnienia, w celu określenia niezawodności w warunkach długotrwałej eksploatacji;Badanie zmęczenia jest stosowane do oceny wydajności kołnierza pod obciążeniem cyklicznym i symulacji wahań ciśnienia w rzeczywistym użytkowaniu.Przez te testy,można uzyskać dane dotyczące rzeczywistej odporności obwodów na ciśnienie w różnych temperaturach, aby zapewnić eksperymentalną podstawę do określenia poziomu ciśnienia i temperatury.