Kołnierze spawane na wcisk ze stali kutej, pokryte olejem antykorozyjnym, do zastosowań morskich

Kołnierze spawane na wcisk ze stali kutej z powłoką antykorozyjną to praktyczne, wszechstronne rozwiązanie w morskich systemach rurowych, gdzie komponenty są transportowane drogą morską i pozostają na miejscu przez miesiące przed instalacją. Kołnierz spawany na wcisk ze stali kutej jest nasuwany na koniec rury i spawany dwoma spawami pachwinowymi, co przyspiesza jego pozycjonowanie w porównaniu do kołnierzy z szyjką spawana i wyjaśnia ich popularność w budowie statków, systemach balastowych i chłodniczych.

Ponieważ projekty morskie są dostarczane na całym świecie drogą morską, każdy kołnierz z tej gamy jest pokryty olejem antykorozyjnym, który chroni obrobione powierzchnie przed wilgocią i słoną atmosferą podczas całej podróży.

Nasze kołnierze spawane na wcisk ze stali kutej są produkowane zgodnie z normą ASME B16.5 ze stali węglowej A105 i stali nierdzewnej 316L, a powłoka antykorozyjna jest nakładana po końcowej inspekcji, dzięki czemu powierzchnia uszczelniająca dociera w tym samym stanie, w jakim opuściła warsztat. W przypadku bezpośredniego kontaktu z wodą morską zaleca się stal nierdzewną 316L, podczas gdy A105 z powłoką ochronną służy do wielu zamkniętych i uzdatnionych systemów wodnych na pokładzie.

• Konstrukcja spawana na wcisk umożliwia szybkie pozycjonowanie i spawanie pachwinowe, skracając czas instalacji w wyposażeniu morskim
• Powierzchnie pokryte olejem antykorozyjnym wytrzymują długi transport morski i otwarte magazynowanie bez korozji
• Opcja stali nierdzewnej 316L do bezpośredniego kontaktu z wodą morską i agresywnymi mediami morskimi
• Wykończenie powierzchni zachowane dzięki powłoce ochronnej do momentu zmontowania połączenia
• Pokrycie od klasy 150 do klasy 600 odpowiada typowym systemom ciśnieniowym na statkach
• Pełne certyfikaty materiałowe i raporty z prób ciśnieniowych w zestawie

Kołnierze spawane na wcisk ze stali kutej do zastosowań morskich są sprawdzane pod kątem wymiarów, wykończenia powierzchni i stanu powłoki przed nałożeniem oleju antykorozyjnego. Certyfikaty materiałowe i raporty z prób ciśnieniowych towarzyszą każdej przesyłce, a inspekcja towarzystwa klasyfikacyjnego może być zorganizowana dla zamówień na budowę statków.

Dostawcy morscy wybierają nasze kołnierze spawane na wcisk ze stali kutej, ponieważ powierzchnia pokryta olejem antykorozyjnym dociera czysta i chroniona, a dokumentacja odpowiada wymaganiom stoczni i inspektorów klasyfikacyjnych.

Kołnierze spawane na wcisk ze stali kutej są szybsze w montażu i wyrównaniu niż typy z szyjką spawaną, ponieważ rura po prostu wsuwa się w piastę przed spawaniem. W systemach pokładowych z wieloma połączeniami o małej średnicy pozwala to zaoszczędzić znaczną ilość czasu na wyposażeniu.

Olej antykorozyjny tworzy cienką warstwę ochronną na obrobionych powierzchniach, która blokuje wilgoć i słone powietrze. Jest łatwo usuwany rozpuszczalnikiem lub odtłuszczaczem przed instalacją.

Do bezpośredniego kontaktu z wodą morską zalecamy kołnierze spawane na wcisk ze stali nierdzewnej 316L. Do zamkniętych systemów uzdatnionej wody, A105 z ochroną antykorozyjną jest ekonomicznym i sprawdzonym wyborem.

Tak. Możemy zorganizować inspekcję i certyfikację przez towarzystwa klasyfikacyjne, takie jak ABS, DNV, LR, BV i CCS, dla zamówień na usługi morskie.