Stabilna wydajność Bez szwu reduktor rur ze stali nierdzewnej 168,3 - 3048 mm średnicy zewnętrznej

Monel K500 jest utwardzalnym wydzieleniowo stopem nikiel-miedź, który łączy doskonałą odporność na korozję charakterystyczną dla Monel 400 z dodatkową zaletą większej wytrzymałości i twardości. Te wzmocnione właściwości, wytrzymałość i twardość uzyskuje się przez dodanie aluminium i tytanu do bazy niklowo-miedzianej oraz przez obróbkę termiczną stosowaną do wytrącania, zwykle zwaną stwardnieniem lub starzeniem. W stanie utwardzonym starzeniem Monel K-500 ma większą tendencję do pękania w wyniku korozji naprężeniowej w niektórych środowiskach niż Monel 400. Stop K-500 ma około trzykrotnie większą granicę plastyczności i dwukrotnie większą wytrzymałość na rozciąganie w porównaniu ze stopem 400. Ponadto można go dodatkowo wzmocnić przez obróbkę na zimno przed hartowaniem wydzieleniowym. Wytrzymałość tego stopu stali niklowej jest utrzymywana na poziomie 1200 ° F, ale pozostaje ciągliwa i twarda w temperaturach do 400 ° F. Zakres temperatur topnienia wynosi 2400–2460 ° F.

Ten stop niklu jest odporny na iskry i niemagnetyczny do -200 ° F.Jednakże możliwe jest wytworzenie warstwy magnetycznej na powierzchni materiału podczas obróbki. Aluminium i miedź mogą być selektywnie utleniane podczas ogrzewania, pozostawiając na zewnątrz warstwę bogatą w nikiel magnetyczny. Wytrawianie lub jasne zanurzanie w kwasie może usunąć ten film magnetyczny i przywrócić właściwości niemagnetyczne.

W jakich formach Monel K500 jest dostępny w Mega Mex?

· Bar

· Rod

Odporny na korozję Monel K-500

Odporność na korozję stopu K-500 jest zasadniczo równoważna odporności stopu 400, z tym wyjątkiem, że w stanie utwardzonym stopem stop niklu K-500 ma większą tendencję do pękania w wyniku korozji naprężeniowej w niektórych środowiskach. Stwierdzono, że Monel K-500 jest odporny na działanie kwaśnego gazu. Połączenie bardzo niskich szybkości korozji w wodzie o dużej prędkości i wysokiej wytrzymałości sprawia, że ​​stop K-500 szczególnie nadaje się do wałów pomp odśrodkowych w żegludze morskiej. W stojącej lub wolno poruszającej się wodzie morskiej może wystąpić zanieczyszczenie, a następnie wżerka, ale wgłębienie to zwalnia po dość szybkim ataku początkowym.